我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:BG视讯 > 单线铁路 >

9900吨重1398米长:国内单线铁路单墩最重桥梁转体合拢成功

归档日期:11-29       文本归类:单线铁路      文章编辑:爱尚语录

  央广网太原10月24日消息(记者岳旭辉 山西台记者任贵珍 吕梁台记者吴燕芳)今天上午9时15分,由中交隧道工程局有限公司承建的山西豫能兴鹤铁路专用线兴县曹家坡特大桥单墩桥梁成功转体。该桥梁的成功转体也创下了国内单线铁路单墩转体重量之最。

  山西豫能兴鹤铁路专用线位于吕梁市兴县境内,是陕煤和晋西北部煤通过中南铁路外运最具优势的集运站。其中专线曹家坡特大桥段首跨肖家洼铁路,再跨218省道,三跨瓦日铁路,施工过程中稍有不慎就会对瓦日铁路、公路的运行造成大的影响。为了减少对铁路网运营的干扰,曹家坡特大桥20个桥墩中转体的8号墩桥梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,先平行于瓦日铁路施工作业,完成浇筑后实行转体。经过太原铁路局批准,10月23日上午8时瓦日铁路停止列车运行,为桥梁转体让行2小时。

  上午8时10分,随着总指挥的一声令下,总重量达9900吨、长139.8米、宽7.4米的转体梁在离地面38.5米的高空处开始转动,50分钟后,桥梁旋转31度,横跨瓦日铁路后与对面的桥墩合拢。

  此次转体创下了国内单线铁路单墩转体重量之最,使得中交隧道工程局有限公司在重桥转体施工技术和施工工艺上实现了新的突破。

  据悉,山西豫能兴鹤铁路联运有限公司投资15亿元建设的兴县铁路煤碳集运专用线自瓦日铁路兴县站引出,至豫能装车站,线公里,按二级铁路设计,时速为每小时80公里,项目建成后年发运能力可达2000万吨,将满足晋西北和陕东北区域煤炭外运的要求,大幅提升瓦日线运输流量,对提高吕梁当地经济发展起到重要的推动作用。

  今天4点38分,经过70分钟的紧张施工,汕昆高速公路龙川至怀集段英红特大桥上跨京广高铁转体桥梁顺时针旋转超过70度,精准达到了预定部位,顺利完成转体施工,这也是全国首例超大吨位双幅高速公路桥梁成功转体跨越高铁。

  新闻热线:法务部邮箱:中央人民广播电台节目覆盖情况反映热线:

  今天上午九时十五分,由中交隧道工程局有限公司承建的山西豫能兴鹤铁路专用线兴县曹家坡特大桥单墩桥梁成功转体。该桥梁的成功转体也创下了国内单线铁路单墩转体重量之最。

本文链接:http://janihorvat.com/danxiantielu/970.html